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Bruxelas, Brussels, Belgien
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Während seiner Regierungszeit war Leopold II. Sehr an der Gestaltung und Planung von Städten in Belgien beteiligt. Seine fortschrittliche Vision prägte das Erscheinungsbild des relativ neu gegründeten Königreichs Belgien. Die Sicht des Souveräns auf die Stadtplanung kann als Präferenz für breite Boulevards und wunderschöne Parks zusammengefasst werden. Es gab auch das Streben nach „königlicher“ Größe, ausgedrückt in öffentlichen Gebäuden. Ein junges Land, das mit dem wirtschaftlichen und industriellen Fortschritt der Zeit Schritt halten will, muss eine moderne Infrastruktur mit Gebäuden und Parks einführen, die die Stadt schmücken. Insbesondere in den letzten zehn Jahren der Regierungszeit Leopolds II. War die Hauptstadt durch den Abschluss verschiedener Projekte gekennzeichnet, wie den Bau des Museums in Tervuren, die Erweiterung der königlichen Residenzen in Brüssel und Laken, den chinesischen Pavillon und den japanischen Turm und der Triumphbogen im Cinquantenaire Park. Alle diese Gebäude wurden aus den Einnahmen der „Crown Foundation“ finanziert, die das Vermögen verwaltete, das Leopold II. Im Kongo gemacht hatte.
Der Bau des Cinquantenaire-Park-Komplexes in der zweiten Hälfte der Regierungszeit von Leopold II. Dauerte insgesamt fünfzig Jahre (1880-1905).
Heutzutage ist der Cinquantenaire Park nicht nur ein beliebter Ort für Kunstliebhaber und ein beliebtes Ziel für Schulausflüge, sondern auch ein Muss für jeden Besucher Brüssels.
Das Ausstellungszentrum Cinquantenaire Park Palace
Das durch das königliche Dekret vom 30. Mai 1879 zugewiesene Budget von 1.800.000 belgischen Franken reichte bei weitem nicht aus, um alle vom Architekten Bordiau geplanten Bauarbeiten für die Ausstellung von Produkten belgischer Kunst und Industrie durchzuführen, die am 30. Juni der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurden 1880. Nur die beiden Flügel, der Unterbau der Kolonnade und der Triumphbogen waren fertig. Die fehlenden Abschnitte wurden aus Holzpaneelen gebaut. Obwohl der Architekt von Anfang an geplant hatte, den Bau schrittweise durchzuführen und die Gebäude schrittweise zu errichten, sobald die Mittel verfügbar waren, hätte er nie ahnen können, dass es dreißig Jahre dauern würde, bis sie fertiggestellt waren, und er würde es nicht mehr tun sei da, um es zu sehen. Auf jeden Fall war das Publikum begeistert und die Menschen kamen in Scharen zur Ausstellung in ihrem brandneuen Ambiente. Dies ist ohne Zweifel der Höhepunkt aller Feierlichkeiten zum fünfzigsten Jubiläum der Gründung Belgiens.
Die Weltausstellung - 1897
Der Kolonialteil der Weltausstellung wurde im Museum in Tervuren präsentiert. Um das Museum mit dem Cinquantenaire Park zu verbinden, in dem der Rest der Ausstellung stattfand, wurde die Avenue de Tervuren gebaut. Die großen Hallen, in denen sich heute das Army and Air Force Museum und Autoworld befinden, stammen aus dieser Zeit. Bis 1934 war der Cinquantenaire Park der Ort der Wahl für die Organisation von Messen und Festen aller Art mit Radfahrern, Pferden, Autos, Heißluftballons usw.
Die Esplanade des Cinquantenaire Parks, Museumszentrum
Obwohl die frühen Jahre des Cinquantenaire-Parks von der Organisation von Ausstellungen geprägt waren, wollte Bordiau auch, dass die Kunst eine herausragende Rolle spielt.
Bei der ersten Ausstellung im Jahr 1880 waren sie bereits anwesend, aber neun Jahre später erhielten sie ein dauerhaftes Zuhause. Im Laufe der Jahre hat der kulturelle Charakter der Gebäude weiter zugenommen, Hand in Hand mit der wachsenden Sammlung und den Königlichen Museen für Kunst und Geschichte, deren Ursprünge bis ins Jahr 1835 mit der Gründung eines Museums an der Porte de Hal zurückreichen. Danach kamen 1886 das Museum of Trade (eine zukünftige Eisengießerei), 1922 das Royal Army Museum, 1965 die Luft- und Raumfahrtabteilung dieses Museums und 1986 schließlich die Autoworld.
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